RX8の総評：後期型のRSを購入し、半年間使用した上での評価です。 購入する上で、プジョーRCZ、日産フェアレディZ、ロードスターなども検討しましたが、 「希少なロータリーエンジン」が決め手となりました。 速さやトルクに関して言えば、購入時に検討していた他車種よりも劣ると思います。 しかし、速さやトルクを求めれば上には上があるのできりが無く、 結局は他のどの車も持っていない「ロータリーエンジン」に惹かれて購入を決めました。 燃費や速さなどのスペック競争が進む中、それらとはまた違う視点で 「個性」を大切にしている車があって良かったです。RX8値引き
RX8の良いところ：【エクステリア】 ・威圧感のあるライトに迫力がある。 ・控えめな大きすぎないウイングが上品に感じる。 ・鍛造ホイールに高級感と力強さが感じられ、8との相性も抜群。 ・4ドアで観音開きする部分は他に無いので希少。 ・丸型リアコンビランプの形状が特徴的で良い。 【インテリア】 ・黒基調に赤ステッチという組合せが好み。 ・レカロのレザーシートにはブランド力、高級感がある。 ・物を置いたり、収納したりするスペースがほとんど無いが、 インテリアデザインを意識したスポーツカーということで考えれば、 妥協しなければいけない部分かと考える。 ・コンソール前方付近は評判通り熱々になるので、 夏はカップホルダーとして機能しないと思う。
RX8に満足がいかない点：【エンジン性能】 ・他の方々が書かれている通り、回転数を上げていっても どこまでも伸びてくれそうなエンジン音はこの車でしか聞けないので希少。 ・トルクの小ささも公道で使用する分には不便に感じない。 坂道もシフトチェンジでフォロー出来るレベル。 【走行性能】 ・速度が速いままコーナーを曲がっても安定感がある。 ・きつい角度のコーナーでも鋭く曲がってくれるので扱いやすい。 ・シフトチェンジがスムーズで楽。
RX8の総評：【乗り心地】 ・静音性が高い。 ・前方視界が広くボンネットが見えやすいので車幅感覚が掴みやすいが、 後方視野は悪く、斜め後方は特に見え辛い。 ・車内の各部分で温度差が生じるため車内温度調整が難しい。 ・製造品質上の個体差があるはずだが、ビビリ音が2箇所からした。 ディーラーで見てもらい少しは改善されたが、現状も気になるレベルにある。 次期車では個体差が出ないように是正をしてもらいたい。 ・レカロシートはホールド感があってドライバーとしては好みだが、 肩を内側へ押されるような感覚があるため、 肩が凝りやすい人は少し気になるかもしれない。
RX8の良い評価：【燃費】 ・カタログ値と評判通りで悪い。 街乗りが多いので特に燃費の悪さを感じる。 【価格】 ・スポーツカー（スポーティー？）の中では、 コストパフォーマンスが最も良い日本車に思える。（特にRSグレード） 【満足度】 悪い点も少なからずありますが、それに勝る良い点が多いので迷わず満点です。RX8値引き