もっとクラウンアスリートを詳しくなろう！クラウンアスリートの値引き前の口コミ情報
クラウンアスリートの総評：平成１６年１１月にR３３スカイラインGTーRからゼロの前期型に新車で乗り換え、はや８年です。 購入当初は遅さとブレーキの効きの悪さに後悔ばかりでしたGTーRと比べるのは間違いですが。。。 しかし、走れば走るほど良さが解って今では走行距離も９万キロに到達 ８年乗って感じた事 ブレーキ関連、ギア関連で３回リコールがありましたが、その他は全く不具合や修理は一切なし 燃費がよい、維持費が安い 高速走行で覆面やパトカーに目を付けられなくなった。。。 私なりに思う事ですが、警察車両のほとんどがクラウンである理由は故障しないからだとおもいます。 そろそろタイミングベルトの交換。 あと１０年、２０万キロまで乗りたい！！ そんなクルマです。
クラウンアスリートの良い評価：今まで色んな車に乗ってきましてが、さすが天下のトヨタ車クラウンですね！ゼロクラウンより細かいとこが改善されていて、さらにかっこいいです。ただしノーマル車高はﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間がありすぎてよろしくないですね。少しだけローダウンした方が断然見た目良くなりますね！自分はショック、スプリング変えました。ノーマルショックは乗り心地は最高で高速道路でもスポーツモードにすればショックが硬くなり安心して踏み込めます！スポーツカーにも楽勝でついていけます！いや、かもれます！もういい年なんでそんな運転しませんが。静かさも素晴らしく雨の音もどしゃ降りじゃないかぎりほとんどしません。6速オートマチックも変速ショックもなくスムーズですね。ナビと連動していて自動的にギアを変速してくるとこなんか感動すら覚えます。 燃費もいいです。自分は通勤距離が往復 70キロと遠い事もあり平均燃費 12、4を叩き出しています。高速道路では16キロくらいのびます。新車から二年乗ってますが本当に悪いとこがほとんど無いのではないでしょうか！売る時も高く売れるし。まだまだ大切に乗っていこうと思います！クラウンアスリート値引き