フェアレディーZの値引き情報の前にまずは評判をチェック!

フェアレディーZの総評:先ほど、少し試乗させてもらいました。憧れのZに乗れたので、感覚が薄れないうちに初心者目線から見たZを評価します。すみませんエクステリア・インテリア・エンジン性能だけで・・・ 【エクステリア】 だれもが「あっ」となるような、デザイン。ボンネットの膨らみ。リアビューの曲線美、すべてにおいて「美しい」です。 【インテリア】  少し期待をしていたのですが、特に「すごい!!」ということはありません。GT-Rはスカイラインとあまり変わりないと思ったのですが、ZはGT-Rやスカイラインよりもスポーティーな印象です。3連メーターとかは車好きの心を唸らせるのでは? 【エンジン性能】 一番初めにアクセルを踏んだとき、「え?」と思いました。それは低速トルクの少なさです。私は他にY31シーマ(3000cc)・V36スカイライン(2500cc)も運転しますが、シーマとかのほうが低速トルクはあります。しかし中速からは、「グン」と加速します。一言でいうと「じゃじゃ馬」です。 最後に この車は、贅沢な車です。燃費や車体価格等気にするようでは乗れないでしょう。 でも満足度は高く、いい車なんでぜひ乗ってもらいたいですね><フェアレディーZ値引き

フェアレディーZの良いところ:H19年式のST(6MT)のレビューです。 エンジン改良に伴う、ボンネットの形状(盛り上がり)変更は 見る人の目を引くデザインとなっています。 エンジン性能は、排気量のわりに、低速トルクが小さいように感じました。 一方、高速走行ではゆとりのある、大人の走りを感じます。 装備も本革シートやヒーター等、快適な装備となっており 助手席の妻にも好評です。

その他のフェアレディーZの評判

フェアレディーZに満足がいかない点:平成14年式前期型、ベースグレードAT車です。走行距離3万キロで4年前に購入し、現在12万キロです。かなりのヘビーユーザーだと思います。 <エクステリア> 真正面から以外は素晴らしいと思います。まさにこれに一目ぼれして買いました。横や斜め後ろから眺めるとうっとりします。マンションの上から眺めてもなかなかいいです。未だに横を通ると振り返ってくれたりする人もいますし、小学生の少年たちから「Zだ!」と言ってもらえることがあります。ヘッドライトの内側が曇るのが難点です。あとあまりの美しさにいたずらの対象になるようで、10円玉攻撃されたり、タバコの吸い殻をドアミラーやボンネットの隙間に詰められたりしました。

メインイメージ

もっとフェアレディーZを詳しくなろう!フェアレディーZの値引き前の口コミ情報

フェアレディーZの総評:<インテリア> これもとてもいいと思っています。黒基調でオレンジの電飾がスポーティーです。メーター類も大変見やすいです。ダッシュボードなど合成皮革の部分は自分でシリコンコーティングしているので、艶も出ていい感じです。ノーマルのオーディオもかなりいい音します。新型ではなくなってしまった天井のサングラス入れも便利ですし、私は助手席前にあるドリンクフォルダーも気に入っています。鍵のさし穴付近にライトがないので、暗い場所で乗車した時、鍵穴がわかりにくいのが難点です。あとシガレットケースが後方に設置されているので、レーダーを設置する際、後ろから電源コードを前に伸ばさないといけないのが難点ですね。 <エンジン性能> もう10万超えていますが、よくまわります。毎日1回は6千回転以上回すことがありますが、いまだに元気です。12万キロまでプラグも買える必要がありませんでした。オイル交換は5000キロ毎にしてあげてます。ディーラーで1回3千円から5千円くらいです。

フェアレディーZの良い評価:<走行性能> 固いフレームに守られているという安心感があり、すぐにスピードが出ます。隣を大きなトラックが通過しても横風であおられることなど全くありません。風切り音は160キロ以上になると気になりだします。他のスポーツカー乗りによく褒められるのはローギアの設定です。シークエンシャルですが、レスポンスは今のスポーツカーには遠く及びません。早め早めのシフトチェンジとチェンジの際にアクセルを抜かないことがスムースなシフトチェンジのコツのような気がしています。 <乗り心地> 運転者にはそうでもないですが、助手席には大変不評です。私も友人に運転してもらって助手席に乗った時、これは不満を言われてもしょうがないと思ってしまいました。タイヤをスポーティーじゃないものにすると、少し改善しますがゴツゴツ感からは逃れられません。フェアレディーZ値引き

©2009 エコカー減税ブックマーク All Rights Reserved.