レガシィB4の値引き情報の前にまずは評判をチェック!

レガシィB4の総評:ハッキリ言って最高の車ですね。 今これだけの使い勝手というか、クオリティーの高い車は無いです。 ストレス無く、飛ばすことを楽しみたい。近年発売された日産GTRのような、2ペダルスポーツが、BL/BPタイプが発表された時、このモデルなら作れる!と思い、購入しました。 180SXからの買い替えで、ライトチューン車から、ノーマルへの乗り換えでしたが、とにかく静かで、走りも素晴らしい。静粛性も素晴らしい。こんな車に乗ってていいのか!? と思うほどクオリティが高かったです。 評価車種はBL5AのGT SPEC-Bです。 このモデルの初期型ですが、友人のBH型との走りの比較(同じターボ車)をしても、この力の差はなんだ!?と思えるほどでした。 そんな何もかも自分には完璧と言えるほど満足感が高かった車ですが、欠点があります。レガシィB4値引き

レガシィB4の良いところ:プラグ交換が異常に大変で、水平対向なので、横に取り付けられているから、作業が意味無く(?)大変。 前車の日産とのサービス比較になってしまいますが、やっぱスバルだなぁ・・・ と思うほど、売りに来る時と、サービスを受ける時では対応の温度差が激しく、スバルディーラーではケンカもしました。 それでも改善しない残念な会社です。 これだけ素晴らしい車を作ったのに、この対応の悪さで満足感が薄れますが、車の質としては文句ナシの5点です。なので、ある程度車をいじる知識を持った人か、何をするにも金をかけようとするディーラーと付き合えるだけの財力を持ってる方が乗る車かな?とも感じます。

その他のレガシィB4の評判

レガシィB4に満足がいかない点:万人受けする車なのですが、ディーラーが万人受けをさせないようにしている感じです。 BM/BR型が発表され、徐々にBL/BP型が減りつつありますが、BL/BP型の人が乗り換えるのはBM/BR型ではなく他の車種のようです。 なので、それだけBL/BP型の完成度は非常に高いです。 車は素晴らしいのに対応が悪いというか、話す度に不愉快にさせられるので、ディーラーとのお付き合いは辞めて、どこか実力のあるショップを開拓したいと考えています。 私的には今でもシルビア等に乗り続ける人がシルビアに魅力を感じ続けるように、レガシィでもまた別格の顔を持つBL/BP型も魅力が薄れない車です。 ちなみに2003年の発表後すぐに入手し、誰よりも先に乗っていますが、他の人が手放しつつある中でも、乗り続けられる車ですので、中古でも程度がいいものがあれば買いだと思います。

メインイメージ

もっとレガシィB4を詳しくなろう!レガシィB4の値引き前の口コミ情報

レガシィB4の総評:題名にあるように人生一度はターボ車を所有したいと思い、前車のホンダ、ストリームから去年の7月にB4の2.5GT tS(AT)を購入し乗換えて日々の通勤や旅行に運転しております。 【エクステリア】 雑誌やレビューでは賛否両論(否定派が多いかな)ですが、私はこのデザインが気に入ったので購入を決めました。 とはいえ大満足ではなく、少しリアのデザインが物足りないと思い評価は4です。

レガシィB4の良い評価:【インテリア】 昼間は少し地味かなとは思いましたが、夜の赤色のイルミネーションはやはり綺麗ですね。 ただ、メーターがインプレッサSTIで採用されているようなレッドルミネセントメーターにしてほしかったですね。エンジンかけたら浮かび上がるというのは憧れます。 【エンジン性能】 これは文句なく評価5です。 そんなに飛ばしたりはしない私ですが、B4で初めて高速道路に乗り、Sモードで走行した時の、アクセル踏んだら踏んだ分だけどんどん加速していく感覚は感動しました。 S♯は少し怖いので封印してます(笑) 【走行性能】 すごくいいですね。ストリームも運転が楽しい車で高速道路でも安心して走れましたが、このレガシィB4は全ての面でそれ以上だと感じました。高速道路はもちろん、日々の片道12km程度の運転ですら楽しいと思えるのはこの車が初めてです。 また、雨の日での運転も素人ながら「少し今までの車とは違うな」と感じました。レガシィB4値引き

©2009 エコカー減税ブックマーク All Rights Reserved.