アウトランダーの総評：購入前、同クラスのSUV数車種を比較しましたが、営業マンの「アウトランダーは三菱の社運をかけ、社員が魂込めて造った車です。他の車とは本気度が違います！」という言葉を受けて決めました(笑) 確かに良い車で大満足です。 走行性能は足回りは硬いですが、その分安定性はばっちりで、4WDの効果とあいまってどんな天候、路面でも安心です。 その4WD、電子制御式とのことですが、走破性だけでなくカーブでの安定性も向上させてくれるようで、安心感とともにドライブを楽しくさせてくれます。思った通りに車が曲がっていってくれるんですよね(^^) エンジンとミッションの組み合わせも良いらしく、低回転からしっかり加速していってくれてストレス感じません。燃費も案外良く、平均10キロぐらいですかね～。高速道路走ればまずカタログ燃費をこえてくれます(^-^) いろいろいわれるインテリアは確かにシンプル(エアコンのダイヤルはびっくり)ですがソフトパッドが良い感じで満足してます。 唯一の不満点は2列目以降のシートはフルフラットにならないので車中泊が難しいことぐらいですね。これも工夫すればなんとかなることですけどね。 以上、まとまりの悪いレビューとなってしまいましたが、購入を検討している方には是非ともオススメしたい車です。ホント良い車ですよ！！アウトランダー値引き
アウトランダーの良いところ：2008年型の24G7人乗りです。 先日とくに問題もなく車検終了しました。 3年乗った感想です。 【エクステリア】 リアが貧弱な気がしましたが、マッドフラップと大型テールゲートスポイラーを オプションで付けるとなかなかの迫力になりました。 【インテリア】 ちょっとプラスチッキーかと思ってたら、現行型で改善されてしまい少しショックです。 【エンジン性能】 無難には走りますが、ギャランVR-4からの乗り換えですので、比べるとどうしても…
アウトランダーに満足がいかない点：【走行性能】 アルミルーフのおかげか重心もそんなに気にならず、よく曲がります。 CVTセッティングだと思いますが、2,000回転あたりのもたつきが気になります。 新車購入時にタイヤがマッド&スノーと通常ラジアルが選べたらよかったと思います。 (通常の街乗りでマッド&スノーは不要かと…) 【乗り心地】 18インチ履いてますが、どっしりとした乗り心地で好みです。 柔らかめが好きな人は16インチのほうがいいかもしれません。 【燃費】 街乗りで7～9km/lです。 前車がハイオクで4km/lだったので個人的には充分です(笑)
アウトランダーの総評：【エクステリア】 正面からみたら少し顔が面長なのでマイナス１ それ以外はエボ顔ですが気に入ってます。 【インテリア】 ２列目、３列目の側面にカップホルダーがない、 ドアロックがわかりにくい、パワーウインドボタンが夜間見にくいので 合わせてマイナス１、合皮張りとかは良い感じです。
アウトランダーの良い評価：以前はPAJERO EVOでした。今回2.4Lで期待はしてなかったのですが、CVTの恩恵か、POWERが必要な場合パドルシフトで結構走る事は予想外でした。 初期加速はPAJERO EVOには敵いませんが、ある程度回転が上がればMIVECの恩恵ありますね。アウトランダー値引き