もっとプリウスを詳しくなろう！プリウスの値引き前の口コミ情報
プリウスの総評：初めまして、以前からここのレビューやクチコミはためになるため、拝見させて頂いておりましたが、カテが一新されたのでその記念にレビューをしてみました。 マツダデミオ(H13年式)から乗換えで1年ほど乗った感想です。 エクステリア 始めはあまり馴染めなかったのですが、最近は愛着が沸いてきたのか、格好良くお気に入りです。 インテリア 以前のレビューにも有りましたが、高級感は感じられません。でも自分ではシンプルで分かりやすいインパネやファブリック調のシートもデミオと比べればいい感じです。 走行性能 エコカーなので、あまり期待してませんでしたが、パワーモードにするとストレスもなく加速してくれるので、まったく問題ないです。 おそらくスポーツ感を求めるなら、このクルマを選択肢から外した方がいいと思います。 乗り心地 正直、かなり路面の凹凸を拾うので良いとは言えません。これから対処法を考えます。 燃費については、だいたい20キロ前後でしょうか。私の一番のお気に入りは、走り出しのプリウス独特なモーター音で、HV車を感じる瞬間ですね♪ これからも末永く乗って行きたいと思います。
プリウスの良い評価：今まで乗ってきた車はいわゆる走りを求める車、というわけではなく、あくまで日常生活の一部としての車ばかりで、それらとの比較になる点はご容赦ください。 乗り始めから１年半経ちましたが、今の感想を一言で表すなら、良くも悪くも今までの車とは違う、ということです。 アクセルペダルやブレーキペダルを踏んだときのフィーリングから他の車と異なります。特に滑り出しはゆったりめで、走り出すときの瞬発力は皆無といっても良いくらいでしょう。電車が発車するときのイメージに似ています。ただ、そのあたりはこだわらないのであれば、問題ありません。エンジンが回り出すと加速も良くなり、不満はありません。 ブレーキは発電も兼ねているせいでよく効きます。独特の音は最初耳慣れませんでしたが不快というわけではなく、今は当たり前みたいになりました。プリウスに乗った後で他の車に乗ると、重い車では最初ブレーキの弱さを疑いたくなるくらい、ブレーキの感覚が違います。 エクステリア、プリウス 値引きはいたってシンプルです。特にインテリアは飾りっ気が全くと言っていいほどありません。 ただ、実用性重視という感じで、困るようなことはありません。コンソールボックスの収納は必要十分です。 乗り心地は、固いです。市街地走行ではあまり気になりませんが、高速走行では路面の凸凹がそのまま伝わってくる感じです。燃費重視という観点では、妥協せざるを得ない部分でしょう。 燃費は改めて書くこともないでしょうけれど… ちなみに、うちは加速重視で乗ると20～24km/L、燃費を意識して乗ると24～28km/Lくらいで、現在までの最高は日帰り旅行で250km乗ったときの31.8km/Lです。 価格面は、エクステリアとインテリアを見てしまうとどうしても高い感じは否めません。 若干不満が残るものの、乗る車としては非常に満足しています。そして、考え方を変えてくれた車だと思っています。 今まではファミリーカーであってもある程度見た目や加速性能などをある程度求めていましたが、いいか悪いかわかりませんが、プリウスに乗り始めてからそれらを気にしなくなりました。そして、燃費よく走れるとちょっとうれしくなるような、奇妙な？満足感を感じながら乗っています。 蛇足かもしれませんが、ちょっと気になっていた耐久性などは… やはり3代目プリウスを20万km近く乗っている知人の話では、駆動用蓄電池は全く問題ないとのこと。むしろ、エンジンオイルの減りが少し気になり出した程度で、足回りも含め異常はないそうです。 うちのプリウスもそれくらい走れるように大事に乗りたいと思いました。プリウス値引き